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   對(duì)于越野e族來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比駕駛著越野車奔馳在沙漠或者野外更快樂(lè)的了。越野通常是在有天然障礙或人工設(shè)置的復(fù)雜地形封閉線路上，進(jìn)行多圈的競(jìng)賽，賽道由上下坡、左右彎道、起伏路或泥濘路等地形組成。越野最早出現(xiàn)的是在英國(guó)，經(jīng)過(guò)不久就被擴(kuò)展到了歐洲，乃至全世界。

   越野賽是非常具有競(jìng)技性、觀賞性、刺激性的一種汽車競(jìng)賽，特別能夠展現(xiàn)出參賽選手高超的駕駛水平和車輛的性能。此項(xiàng)目因?yàn)榫邆淞顺綐O限、人車結(jié)合、積極拼搏的精神而深受人們的喜愛(ài)。是一種挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動(dòng)。通常在比賽過(guò)程中，由于車手的失誤或車輛的不佳導(dǎo)致車輛被困在泥濘或石堆中，這就需要卸扣的幫助了。常用的解決方法就是再開(kāi)來(lái)一輛越野車把卸扣固定在車輛前后方，用繩索套住，另一頭固定在被困車輛拖離被困地帶。

   由此而見(jiàn)，卸扣無(wú)論是對(duì)于越野e族還是越野競(jìng)賽都是必不可缺的，有了它車輛在被困進(jìn)行拖動(dòng)的時(shí)候，繩索有了牢靠的固定點(diǎn)，能夠非常方便地幫助車輛脫險(xiǎn)。